2、工信部：落实新能源和智能网联汽车、低空装备等领域政策措施3、江苏：在动力电池等重点产业链组建一批质量创新联合体4、广西：重点发展智能机器人、智能网联汽车、智能穿戴设备等终端产品5、内蒙古：要紧盯临空经济、绿氢、核能、无人驾驶、算力等领域加快培育新质生产力7、上汽集团一季度销售整车94.5万辆，同比增长13.3%4月29日，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布《关于开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设的通知》。此次清理整治的重点是，以地方性法规、规章、行政规范性文件、其他政策性文件等形式设立和实行的违反市场准入制度要求的各类规定文件，以及各级政府违规设置市场准入壁垒的各类做法情形。
工信部：落实新能源和智能网联汽车、低空装备等领域政策措施
4月29日，工业和信息化部办公厅发布《关于做好2025年工业和信息化质量工作的通知》。其中提到，落实《制造业可靠性提升实施意见》，聚焦机械、电子、汽车等重点行业，深入实施基础产品可靠性“筑基”和整机装备与系统可靠性“倍增”工程。落实新能源和智能网联汽车、低空装备等领域政策措施，支持仪器仪表、农机装备、航空等领域高端关键零部件质量攻关，加强相关产品质量标准研制，促进先进团体标准转化为行业或国家标准，带动提升产品供给质量。
江苏：在动力电池等重点产业链组建一批质量创新联合体
据江苏省人民政府网站，日前，江苏省人民政府办公厅发布《省政府办公厅关于印发“品质江苏”建设行动方案的通知》。其中提出，增强质量发展新动能。推动1万余家规上工业企业开展基础级智能工厂建设，2000家以上规上企业开展先进级智能工厂建设，择优培育一批国家卓越级和领航级智能工厂。在集成电路、动力电池等重点产业链组建一批质量创新联合体，协同开展质量比对、质量攻关。广西：重点发展智能机器人、智能网联汽车、智能穿戴设备等终端产品
4月28日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会。会上，自治区发展改革委相关负责人发布了广西“人工智能+”行动2025年首批16个开放场景清单，涉及农业、制造、交通、能源、文旅等5个重点领域。其中，自治区科技厅遴选了2025年第一批行业大模型研发揭榜制项目需求，涉及动力装备、有色金属、西部陆海新通道智慧水运、糖业、车联网5大行业的大模型研发与应用示范；自治区工业和信息化厅将重点发展智能机器人、智能网联汽车、智能穿戴设备等终端产品，建设国内智能产品重要生产基地。
内蒙古：要紧盯临空经济、绿氢、核能、无人驾驶、算力等领域加快培育新质生产力
4月27日至28日，内蒙古自治区经济工作剖析会召开。自治区党委书记孙绍骋表示，要开辟新战场，紧盯临空经济、绿氢、核能、无人驾驶、算力等领域加快培育新质生产力。
4月29日，据日媒报道，日本政府正着手研究调整汽车税的相关事宜，旨在使汽车税更加公平合理，因为豪华电动汽车数量激增且承担的税负过轻。日本政府一直将电动汽车的税负保持在较低水平，以鼓励此类车辆的研发和购买。此前，日本文部科学省在一次专家小组会议上解释称，在2024财年售出的电动汽车车型中，有44款车型不含税售价在1000万日元（约合7万美元）及以上，较2022财年增长近80%。
上汽集团一季度销售整车94.5万辆，同比增长13.3%
4月29日，上汽集团发布2024年年度报告和2025年第一季度报告。今年一季度，上汽销售整车94.5万辆，同比增长13.3%；实现营业总收入1408.6亿元，归属于上市公司股东的净利润30.2亿元，同比增长11.4%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28.5亿元，同比增长34.4%。
4月28日，柬埔寨第一个新能源汽车生产基地——比亚迪柬埔寨乘用车工厂在西哈努克市举办奠基仪式。据介绍，该工厂占地面积12公顷，总投资额3200万美元。工厂一期将主要生产纯电动汽车及插电式混合动力汽车，预计今年第四季度正式投产，项目规划年产能为1万辆。
4月29日，针对近日有关“保时捷考虑在华停售电动汽车”“保时捷不将小米当对手”等传闻，保时捷中国方面回应称，上述消息均为误读。保时捷中国方面表示：“保时捷在中国仍将坚定不移地推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们下一款纯电车型将是全新的纯电动Cayenne。”日前，保时捷下调全年营收预期至370亿-380亿欧元，原预期为390亿-400亿欧元。
赛力斯发布2025年一季报 净利润同比增长240.6%
4月29日，赛力斯披露2025年一季报。报告显示，一季度赛力斯实现营业收入191.47亿元，净利润7.48亿元同比增长240.6%；新能源汽车销量方面，1-3月问界M9累计销量23,290辆，同比增长117.83%。
日前，保时捷下调了对2025年的一系列业绩预测。预计今年销售回报率将降至6.5%，低于此前至少10%的预期。保时捷还将其全年营收预期从之前的390亿欧元~400亿欧元（约合人民币3231亿元~3313亿元）下调至370亿欧元~380亿欧元（约合3064亿元~3147亿元）；预计全年汽车EBITDA利润率为16.5%~18.5%，公司原本预计为19%~21%。
